Стабилизираща щанга на Алфа 156

[Dodo 155]

Абе бате,не случайно от Алфа дават за 156/147 смяна на цялата шанга,а не само на тампоните

Те и рейка сменят при износен накрайник, но това не означава, че се скапва целият елемент
Същото важи и при носачите - скапва се единия тампон и хайде нов носач

При по-стари Рена се сменя цяла полуоска, заради външно каре Значи ли това, че полуоската се е износила? Не

Евала за такива маркетингови решения на Алфа!
Така се правят пари, а не като нас - рециклаж и смяна на детайлите
Така ще устоят на кризата, а ние ще се озъбваме

[Mury]

При по-стари Рена се сменя цяла полуоска, заради външно каре Значи ли това, че полуоската се е износила? Не

Има много по-стари френски коли,на които каретата им са неразглобяеми,демек се сменя цялата полуоска

[Sam76]

Абе бате,не случайно от Алфа дават за 156/147 смяна на цялата шанга,а не само на тампоните

Да. Само не разбирам за какво спорите. Отивате в някой представител и питате: "Имате ли тампони за стабилизираща щанга?", а те ви отговарят: "Имаме стабилизираща щанга, струва 2xx лв." Сменяте и забравяте за проблема за 10-тина години. Какви тампони (18лв. бройката), какви 5 лева? Ако ставаше така и те щяха да продават тампони. Но за каквото не могат да гарантират не го пускат на пазара. Иначе на aftermarket има и от пиле мляко. Само дето пилето на дава мляко! Май...

[nikotm]

Чакам снимки, интересно ми е да видя как изглежда износване от 1,5 мм
Няма да стане на макарон, спокойно
Сети се от физиката как се разпределя напрежението или силата върху един цилиндър

Днес по-между задачите в работата наминах да видя да ли има какво да снимам.Щангите за които споменах ги нямаше,но за мой късмет има едно фалве ударено там и реших да погледна него.И ето резултата,на всички снимки видимо се вижда износване на металната част.Ако можете да видите показанията на уреда ще видите че разликата е от над 1 милиметър.Надявам се това да сложи край на спора за износването.А щангите които исках да снимам са с много по-голямо износване.

П.С.Стига си ми намигал че ще ми излезе ечемик и жената ша пита от кой е,и аз кво да отговоря.

П.С.2 Земи зарежи тея формули че аз нещо не ги разбирам,ма зе ми направи един опит.

1.взимаш една празна бутилка от минерална вода и я усукваш.
2. Същата бутилка само че пълна с вода и я замразяваш във фризера и пак я усукваш.
Ти си направи изводите коя е по-здрава.

[Dodo 155]

Днес по-между задачите в работата наминах да видя да ли има какво да снимам.Щангите за които споменах ги нямаше,но за мой късмет има едно фалве ударено там и реших да погледна него.И ето резултата,на всички снимки видимо се вижда износване на металната част.Ако можете да видите показанията на уреда ще видите че разликата е от над 1 милиметър.Надявам се това да сложи край на спора за износването.А щангите които исках да снимам са с много по-голямо износване.

П.С.Стига си ми намигал че ще ми излезе ечемик и жената ша пита от кой е,и аз кво да отговоря.

П.С.2 Земи зарежи тея формули че аз нещо не ги разбирам,ма зе ми направи един опит.

1.взимаш една празна бутилка от минерална вода и я усукваш.
2. Същата бутилка само че пълна с вода и я замразяваш във фризера и пак я усукваш.
Ти си направи изводите коя е по-здрава.

Абе от къде го извади тоя скрап
Че то има повече ръжда, отколкото желязо е останало по-него
И как да видим колко е износването като си снимал на 0,01 мегапиксела и сигурно обективът е бил мазен
Колкото до износването - прав си! Днес се консултирах с доста по-компетентни хора от мен и теб и казаха следното, относно износването: "Да! Щангата може да се износи на това място. Средно с няколко десети, но в рамките на 20 - 30 години!". Твоите 1,5мм ще се достигнат след 150 - 170 г., но тогава няма да я има щангата
Е, толкова не смятам да си карам колата.

... дано не ти излиза ечемик, защото съм чувал от други хора, че е кофти

п.с. Остроумен си, но не мисля повече да ти пиша
УСПЕХ!

п.п.с. Осрахме яко темата, дано някой да зачисти ...

[nikotm]

Абе от къде го извади тоя скрап
УСПЕХ!

п.п.с. Осрахме яко темата, дано някой да зачисти ...

Тя и за скраб не става,удара е много як.А това за ечемика беше шега и браво че си я хванал,а нея зе на сериозно.А иначе колата не е много стара джета някаде из между годините.Успех и на теб.

П.С.И аз съжелявам за осирането на темата.

[Versace]

Интересуване кой си е поръчвал тампони от Хеед 91 и за колко време са пристигнали?
Защото аз ги поръчах в събота и още нема!

[155]

Има ли стабилизираща щанга, значи има и биелети. Няма как да стане без тях. Хваната е за магарето с два тампона, а в краищата за носача, оттам през биелетата, чак горе на шенкела май отива

Колега имаш ли такава снимка на цялото магаре.

[Pepo]

Колега имаш ли такава снимка на цялото магаре.

Нямам колега, но ако си на зор, ще ти изровим нещо от ePER

[undy]

аз само неразбрах,щангата сваля ли се,за да се подменят тампоните,отначало мислех,че не се сваля,ма сега като чета,нещо се обърках???

[Versace]

Аз ги сменях и свалих всичко цялото магаре, носачите долните всичко.Оригиналните тампони на колата са с капсаловани планки и трябва да се разпробият за да може да сложиш новите тампони!

[haljscho]

аз само неразбрах,щангата сваля ли се,за да се подменят тампоните,отначало мислех,че не се сваля,ма сега като чета,нещо се обърках???

Мове и без да се сваля.
И не се разпробиват, а отцепват със секач.

[Versace]

Да ти кажа дали ще ги цепиш или разбробиеш е същата работа кой както иска, така че определението "не се разпробиват" мисля е много силно казано

[undy]

ок,това е добре,че не се сваля щангата,но понеже чета ,че може и без да се откача моста,как става в този случай.или тва са два отделни случая.в единия не се откачва магарето и се сваля щангата и в другия се откачва магарето и не се сваля щангата или има 3-ти вариант.ако все пак реша да откача моста всички болтове ли дето са отдолу трябва да отвия?никъде не намерих да е писал някой по-подробно как става,като например с носачите как става.или аз не съм търсил достатъчно.много ще съм благодарен,а и не само аз,ако може все пак по-подробно да се каже как става.не сме малко новите алфистчета.извинявам се предварително,ако е задаван въпроса вече,но просто не намерих това което ме интересува.

[kalojan]

ок,това е добре,че не се сваля щангата,но понеже чета ,че може и без да се откача моста,как става в този случай.или тва са два отделни случая.в единия не се откачва магарето и се сваля щангата и в другия се откачва магарето и не се сваля щангата или има 3-ти вариант.ако все пак реша да откача моста всички болтове ли дето са отдолу трябва да отвия?никъде не намерих да е писал някой по-подробно как става,като например с носачите как става.или аз не съм търсил достатъчно.много ще съм благодарен,а и не само аз,ако може все пак по-подробно да се каже как става.не сме малко новите алфистчета.извинявам се предварително,ако е задаван въпроса вече,но просто не намерих това което ме интересува.

тая щанга колко гадно се сваля е трудно да си представиш без да опиташ
свалят се всички болтове отдолу..дори се откачва и кормилната рейка цялата, за да пропадне магарето надолу..точно по тая причина се откачва и гърне и тунела на ръчната и скоростния лост...тоест събираш една кофа с болтове и после докато ги наредиш ще ти побелее косата